Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je dost dobře možné, že při vyjednávání o nové smlouvě s Volkswagenem má Sébastien Ogier schované eso v rukávu. Úřadující mistr světa měl prý dostat milionovou nabídku od Hyundai.
Vše se prý mělo odehrát v rámci Rally Deutschland. Jednání mezi Sébastienem Ogierem a Volkswagenem o prodloužení spolupráce nicméně pokračují. Francouz chce prý pořádné zvýšení své aktuální mzdy, nakonec on je tou hlavní postavou spojenou se skvělými výkony německého týmu ve WRC.
O společné další budoucnosti se měly prý dost intenzivně bavit Ogier a Jost Capito během závodu v Německu. Ke shodě ale prý zatím nedošli a žádná nová smlouva tak nebyla podepsána. Jen připomeňme, že tříletý kontrakt Ogiera s Volkswagenem vyprší na konci této sezony.
Dá se tedy dost dobře věřit tomu, že 30letému Francouzovi dal nabídku konkurenční Hyundai. Korejci prý měli dospět k rozhodnutí, že z dlouhodobého hlediska bude levnější najmout si Ogiera i za předpokladu vysokého platu, než proti němu dlouhodobě bojovat. S nějakou tučnou nabídkou by měl Ogier také velice silnou páku na probíhající jednání s Volkswagenem. U VW by si měl údajně při aktuálním kontraktu přijít na 10 milionů Eur plus nějaké tržní ocenění jeho výkonů.
Šušká se ovšem o tom, že hodně podobnou smlouvu by měl mít také Jari-Matti Latvala, což by ctižádostivému Ogierovi nemuselo být zrovna po chuti.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?