Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville má své místo pro rok 2015 u Hyundai jasné, ale dále se o jezdecké nabídce pro příští sezonu Michel Nandan vyjadřovat nechce. Můžeme tedy čekat další překvapení?
Týmový šéf Hyundai, Michel Nandan, neprozradil ani po vítězném doublu v Německu nic o plánech týmu pro rok 2015: "Thierry pojede každopádně, ale zbytek zůstává tajemstvím. Očekávám, že budeme moci něco říct v říjnu." Do té doby bude mít Michel dost času si v klidu ještě jednou pořádně posvítit na výkony svých svěřenců. V Austrálii totiž společně s Neuvillem pojedou Chris Atkinson a Hayden Paddon, ve Francii bychom měli na startu opět vidět Bryana Bouffiera.
Všeobecně se dobré šance přičítají po jeho výkonu a zisku druhého místa v Německu Danimu Sordovi. Španěl by se měl svést letos ještě ve Francii a na své domácí rally ve Španělsku. Kdo pojede ve Walesu, to ještě není jasné. Poslední dobou se mlčí ohledně budoucnosti dřívějšího mistra Evropy a IRC, Juhy Hänninena. Ten letos často boural a všeobecně moc neoslnil.
Zatím to tedy s ohledem na příští sezonu po boku Thierryho Neuvilla vypadá nadějně pro Daniho Sorda a ve třetím autě pro Haydena Paddona nebo Bryana Bouffiera. Ale nechme se překvapit, vloni totiž Hyundai překvapil hodně!
Neuville, zde v zapadajícím polském slunci, má pro příští rok místo jisté, co ostatní?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?