Thierry Neuville má své místo pro rok 2015 u Hyundai jasné, ale dále se o jezdecké nabídce pro příští sezonu Michel Nandan vyjadřovat nechce. Můžeme tedy čekat další překvapení?
Týmový šéf Hyundai, Michel Nandan, neprozradil ani po vítězném doublu v Německu nic o plánech týmu pro rok 2015: "Thierry pojede každopádně, ale zbytek zůstává tajemstvím. Očekávám, že budeme moci něco říct v říjnu." Do té doby bude mít Michel dost času si v klidu ještě jednou pořádně posvítit na výkony svých svěřenců. V Austrálii totiž společně s Neuvillem pojedou Chris Atkinson a Hayden Paddon, ve Francii bychom měli na startu opět vidět Bryana Bouffiera.
Všeobecně se dobré šance přičítají po jeho výkonu a zisku druhého místa v Německu Danimu Sordovi. Španěl by se měl svést letos ještě ve Francii a na své domácí rally ve Španělsku. Kdo pojede ve Walesu, to ještě není jasné. Poslední dobou se mlčí ohledně budoucnosti dřívějšího mistra Evropy a IRC, Juhy Hänninena. Ten letos často boural a všeobecně moc neoslnil.
Zatím to tedy s ohledem na příští sezonu po boku Thierryho Neuvilla vypadá nadějně pro Daniho Sorda a ve třetím autě pro Haydena Paddona nebo Bryana Bouffiera. Ale nechme se překvapit, vloni totiž Hyundai překvapil hodně!
Neuville, zde v zapadajícím polském slunci, má pro příští rok místo jisté, co ostatní?
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?