Nástupce aktuálního modelu WRC od Hyundai by měl přijít nejdříve v březnu a nebude tak samozřejmě moci odjet celou sezonu 2015. Novinky se tak plánují i pro aktuální model i20 WRC.
Hyundai chce silničního nástupce aktuální i20 prezentovat na podzim (tedy zřejmě v na autosalonu v Paříži). Jeho rallyový bráška by měl přijít v následujícím roce. Vzhledem k tomu, že bude nová i20 sloužit jako výchozí vůz pro speciál WRC, tak se malinko opozdí jeho premiéra.
Nicméně u Hyundai nechtějí marnit časem a pro začátek sezony připravují přepracovanou verzi aktuální i20. Už v průběhu této sezony využil tovární tým jednoho žolíka na technické zlepšení vozu. Další novinky by na aktuálním voze měly přijít s lednovou homologací, na kterou budou mít novinky připraveny i ostatní týmy. Až bude v průběhu roku připraveno zcela nové auto, tak jej tým nasadí.
"Homologujeme nové auto - další vývojový stupeň aktuální i20 WRC - k 1. lednu a další model - nástupce - o něco později," říká týmový šéf Michele Nandan. Objevily se už hlasy od konkurence, které tvrdí, že tento krok není úplně v souladu s pravidly. Tomu se ale Nandan diví: "Neznám nic, co by proti tomu mluvilo. Pokud to někdo vidí jinak, tak má před sebou pravděpodobně asi jiná pravidla než my."
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.