VIDEO z testu v Polsku; V Argentině posbíral Hyundai další cenné zkušenosti, které chce v budoucnu využít. Na Sardinii se opět dočkáme tří aut.
V Argentině zažil tým Hyundai vrcholy a pády. Thierry Neuville zajel na superspeciálce druhé etapy nejrychlejší čas a v cíli byl 5. Naproti tomu i20 WRC Daniho Sorda se neustále potýkala s problémy technického rázu. Španěl tak odjel s prázdnou.
"Nám bylo dopředu jasné, že se může jednat o velmi těžkou rally. Neměli jsme totiž možnost na místě testovat. Nepovedlo se nám odjet celou vzdálenost bez problémů," začal Michel Nandan, šéf korejského týmu, který má centrálu v německém Alzenau. Pro něj byl start v Argentině ale hlavně dalším velkým testem.
"Naše letošní angažmá ve WRC je proto, abychom sbírali zkušenosti. Celkově to byla [Argentina] soutěž s vrcholy a pády. Hodně jsme se toho naučili a tým odvedl dobrou práci. Důležité je, že spolupráce uvnitř týmu byla skvělá."
Hyundai se již soustředí na výzvy, které před ním stojí. Další soutěží je Italská rally na Sardnii. Tým po Argentině opět přiveze do dějiště soutěže tři vozy. Vedle Neuvillea se představí Juho Hänninen a Hayden Paddon.
"Víme, že i20 WRC může být rychlá. Navíc se nám už podařilo identifikovat oblasti, kde je možné spolehlivost auta vylepšit," hledí tým do budoucnosti s optimismem. Momentálně je tým v Polsku, kde jako první tovární tým začal s testy na místní soutěž.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.