Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V nadcházející soutěži v Portugalsku pojedou poprvé tři vozy Hyundai i20 WRC, avšak do zámoří tým vyšle pouze dvě posádky, ostatně jak se čekalo.
Jistý start měla hned od začátku jednička týmu, Thierry Neuville. S druhou i20 WRC pojede Juho Hänninen. Fin tedy dostává šanci ve druhé po sobě jdoucí soutěži a na šotolině si docela věří. Bývalý tovární jezdec Škody Motorsport by chtěl držet podobné tempo, jako kolega Neuville.
"V Portugalsku pojedu s i20 WRC poprvé na šotolině. Vloni jsem s týmem absolvoval dost testů a na tuto soutěž se speciálně přiravoval. Z auta mám dobrý pocit a myslím, že jsme pro tuto rally [Portugalsko] našli dobré nastavení. Našim cílem je přirozeně dojet do cíle, to je jisté," přiznává závodnické chutě Juho Hänninen.
"Byli bychom ale také moc rádi, kdyby se nám povedlo docílit dobrých časů na RZ a ve výsledku si z Portugalska odvezli dobrý výsledek." Původně se spíš mělo za to, že v zámoří pojede za tým Chris Atkinson, který má s těmito soutěžemi větší zkušenosti. Jestli za rozhodnutím stál výkon Australana z Mexika se může jen spekulovat.
Ve Fafe bude reprezentovat tým Sordo, vloni v Portugalsku do havárie bojoval s Ogierem o vítězství
O víkendu se jede Rallysprint ve Fafe, kde bude tým zastupovat Dani Sordo: "Absolvovali jsme dvoudenní šotolinový test. Rallysprint ve Fafe nám ale dává další příležitost ujet s vozem na nezpevněném povrchu cenné kilometry. Rally v Portugalsku mám moc rád a v minulosti jsem zde zajel nějaké dobré výsledky."
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.