Šéf týmu Hyudani, Michel Nandan, popisuje první podium korejské značky ve WRC jako 'nesmírně významné' pro celý tým.
Thierry Neuville dojel i přes pozdější drama při návratu do servisu po poslední RZ (informovali jsme v neděli v rubrice Ve zkratce) v teprve třetí soutěži pro vůz i20 WRC na třetím místě. Jeho týmový kolega pro tuto soutěž, Chris Atkinson, byl sedmý poté, co musel bojovat s velkými problémy hned na první zkoušce soutěže a pak i během prvního dne. V Mexiku to také bylo poprvé, co oba vozy týmu zvládly odjet celou závodní vzdálenost.
"Náš tým je stále velice mladý, takže tento výsledek je pro nás nesmírně významný. Pořád se učíme a hodně na to tlačíme jak na trati tak i v továrně v Alzenau. WRC program je velkou výzvou a my se do něj pustili s velmi napjatým časovým plánem. Tento výsledek je velkým zadostiučiněním za množství tvrdé práce a odhodlání, takže moje díky musí jít k celému týmu v Alzenau a také k našim kolegům v Namyang R&D centru v Koreji," říká Michel Nandan, šéf týmu Hyundai Motorsport.
A co na výsledek říká hlavní hvězda týmu, Thierry Neuville? "Věděli jsme, že to bude těžké. Měli jsme ale víkend bez problémů až na tu poslední zkoušku. Rychlostně jsme na Volkswagen neměli, ale věděli jsme, že budeme mít problémy s teplotou a výškou. Od týmu to byla skvělá práce a stále se zlepšujeme. Je to pro nás speciální, viděl jsem, že tým byl hodně šťastný. Na posledních dvou rallych jsme měli dva neuspokojivé výsledky, ale tady jsme s oběma vozy v cíli. Víme, že se zlepšíme a teď jsme více motivováni pro naši práci."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?