Hyundai nasadí při Rally Portugal tři vozy. Nominováni na body budou Thierry Neuville a Juho Hänninen, se třetím autem pojede Dani Sordo. Tým plánuje také start na Rallysprintu ve Fafe.
Hyundai zvyšuje obrátky. Týmu se podaří dokonce ještě dříve, než původně zamýšlel, nasadit třetí auto. Poprvé se dočkáme třech i20 WRC na startu již v Portugalsku (začátek dubna). Po návratu do Evropy budou pro tým sbírat zkušenosti Thierry Neuville, Juho Hänninen a Dani Sordo.
Nasazení tří aut právě v Portugalsku bude o to lepší, že je tato soutěž považována obecně za první měřítko výkonnosti po třech úvodních specifikých podnicích. "V Thierrym, Juhovi a Danim máme pro tuto soutěž optimální jezdeckou sestavu. Jejich zkušenosti nám při dalším vývoji vozu i20 WRC pomohou," říká týmový šéf, Michel Nandan.
Tým pojede také Rallysprint ve Fafe, který pojme jako přípravu na soutěž. Týden před startem soutěže opět vyjedou vozy týmů na tradiční, 6,3 kilometru dlouhou, zkoušku, na které se dříve jezdilo MS. Na jezdce čekají tři průjezdy tímto testem, nejrychlejší vítězí.
"Je to velkolepá příležitost, jak navnadit fanoušky na jejich domácí soutěž MS. Legendární zkouška opět zažije souboj vozů WRC," uzavírá Nandan.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?