Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rally Monte Carlo začíná již v půlce příštího týdne a tovární týmy dorazily do Monte Carla. Zároveň jejich testovací týmy ukončili testovací práce. Pojďme se podívat na několik videí.
M-Sport/Ford:
Na internetu se objevilo ještě jedno video Bryana Bouffiera, který jezdí s inovovaným modelem Fiesta RS WRC.
Mikko Hirvonen jezdil s Fordem také jeden den, avšak Fin zkoušel vůz na asfaltových cestách, na kterých nebyl sníh. Je otázka, jak budou vypadat tratě soutěže, jestli na výše položených zkouškách nebude sníh.
Robert Kubica po vítězství na Jänneru jezdil pouze jeden den, i když v plánu byly dva. Polák jezdil se svým autem z Rakouska přestavěným do podoby WRC, a tak jezdil s vozem ve starém vzhledu. M-Sport s tímto designem pojede pravděpodobně až do Portugalska. K ruce mu byl Bryan Bouffier.
Citroën:
U Citroënu jezdili oba dva noví tovární jezdci už před Vánocemi. Zkraje roku se však francouzský tým, který v Monte Carlu obhajuje loňské vítězství, znovu na testy vrátil, aby tak poskytl jezdcům více času na sžívání se s DS3 WRC. Francouzi testovali na tratích s rozpouštějícím se sněhem.
Hyundai:
Také nováček uspořádal menší test před svoji premiérou v MS. S i20 WRC jezdil asfaltový specialista týmu, Dani Sordo, i jednička Thierry Neuville. Jediným týmem, který letos netestoval, byl Volkswagen. Němeci ale testovali v prosinci nejvíc ze všech, a tak se rozhodně nedá říci, že by měli deficit.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
