Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rally Monte Carlo začíná již v půlce příštího týdne a tovární týmy dorazily do Monte Carla. Zároveň jejich testovací týmy ukončili testovací práce. Pojďme se podívat na několik videí.
M-Sport/Ford:
Na internetu se objevilo ještě jedno video Bryana Bouffiera, který jezdí s inovovaným modelem Fiesta RS WRC.
Mikko Hirvonen jezdil s Fordem také jeden den, avšak Fin zkoušel vůz na asfaltových cestách, na kterých nebyl sníh. Je otázka, jak budou vypadat tratě soutěže, jestli na výše položených zkouškách nebude sníh.
Robert Kubica po vítězství na Jänneru jezdil pouze jeden den, i když v plánu byly dva. Polák jezdil se svým autem z Rakouska přestavěným do podoby WRC, a tak jezdil s vozem ve starém vzhledu. M-Sport s tímto designem pojede pravděpodobně až do Portugalska. K ruce mu byl Bryan Bouffier.
Citroën:
U Citroënu jezdili oba dva noví tovární jezdci už před Vánocemi. Zkraje roku se však francouzský tým, který v Monte Carlu obhajuje loňské vítězství, znovu na testy vrátil, aby tak poskytl jezdcům více času na sžívání se s DS3 WRC. Francouzi testovali na tratích s rozpouštějícím se sněhem.
Hyundai:
Také nováček uspořádal menší test před svoji premiérou v MS. S i20 WRC jezdil asfaltový specialista týmu, Dani Sordo, i jednička Thierry Neuville. Jediným týmem, který letos netestoval, byl Volkswagen. Němeci ale testovali v prosinci nejvíc ze všech, a tak se rozhodně nedá říci, že by měli deficit.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?