Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Robert Kubica se v půli listopadu ve Walesu poprvé posadí do továrního auta od Citroënu. Pro Poláka se bude možná jednat o začátek nové části jeho kariéry. Pro rok 2014 má dřívější jezdec Formule 1 několik variant.
Do prvního startu s továrním vozem Citroënu Kubicovi zbývají asi dva týdny. Jen málokdo čeká, že by Polák svým výkonem nezaujal tak, jak to předváděl celou sezonu ve WRC2. "Musíme zůstat klidní," varuje Robert Kubica před přehnanými očekáváními. "Vím, kolik lidí by ve Walesu rádo vidělo, jak budu rychlý, ale myslím, že to bude hodně těžké. Je pro mě nemožné, abych udržel tempo TOP6, jinak by totiž byla někde chyba v systému. Nemůžu jezdit 20 let na okruzích a pak po 6 měsících bojovat s nejlepšími kluky z rally."
"Soutěž ve Velké Británii nebude mít žádný vliv na moji sezonu nebo na příští rok. Je to skvělá příležitost, jak poznat novou rally a nové zkoušky. Je to můj cíl a vidím to jako bonus, protože normálně by moje sezona skončila po Španělsku." Jestli Kubica zůstane v příštím roce opravdu součástí MS, je stále nejasné: "Každý spekuluje a kdosi už si je dokonce jistý. Není žádným tajemstvím, že mám několik možností na sedačku ve voze World Rally Car pro příští rok. Ale ve kterém, nebo jestli je to správný moment, to nevím."
Můžete mi věřit, že to po těžké fázi není tak lehké, jak to zvenčí vypadá. Musím si být jistý, že budu v týmu hrát důležitou roli. Polovina rally pro mě bude nová a hodně to záleží na tom, co lidé očekávají, když mě posadí do auta." Sébastien Loeb už ze začátku roku řekl, že Kubica může být úspěšný. Sám Kubica však ví, že mu na to, aby se mohl rovnat se špičkou, chybí ještě nějaké zkušenosti: "Když zůstanu pro příští rok, tak se budu dále učit, člověka můžete opravdu zhodnotit nejdřív po třech letech ve WRC. To také znamená, že pokud bych po třech letech nejezdil na špici, tak na to nemám."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
