Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V příštím roce chce Robert Kubica startovat s vozem WRC. Dveře by měl mít otevřené nejenom u Citroënu, ale také u M-Sportu/Fordu. Navíc je téměř jisté, že s jeho angažováním by přišel i jeho movitý sponzor, společnost Lotos.
Poprvé by si měl vůz WRC vyzkoušet Robert Kubica již letos ve Walesu. Tam by měl usednout do Citroënu DS3 WRC týmu Abu Dhabi. Polák přitom už v následující soutěži, ve Španělsku, může získat titul ve WRC2. V příštím roce už chce jezdit mezi nejlepšími.
"Budu pokračovat jen tehdy, pokud budu mít dobrou šanci se prosadit. Pokud taková nabídka nebude, pak se vrátím na okruhy. Pokud bych zůstal v rallysportu, pak bych chtěl pořádný program - to znamená dobré rally a spoustu testů. Jen tak se mohu zlepšit a dále rozvinout své schopnosti. V některých soutěžích už mi to šlo docela dobře, ale pořád je přede mnou dlouhá cesta," říká jezdec Citroënu.
"Ano, jednáme s Robertem. Ale o nové sezoně jednáme se spoustou jezdců. Není pochyb o tom, že má velmi dobré tempo. Myslím, že má šanci se dále zlepšovat. Jedno je jisté, pokud by přešel k nám, pak bychom se o něj dobře postarali," láká Kubicu šéf M-Sportu, Malcolm Wilson.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
