Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda tento týden poprvé testovala Fabii s turbo motorem. To teď potvrdila i automobilka - stavba budoucího soutěžního vozu začala.
Také Škoda se již nějakou dobu zabývá tématem turbomotoru. Dosavadní vývoj probíhal bez zbytečného "ohlasu". Tento týden se značka rozhodla poprvé vyzkoušet motor v akci, když jej zabudovala do současného modelu Fabia S2000.
"Ano, to sedí. Ve středu poprvé jezdila Fabia S2000 s turbomotorem. To ale neznamená, že stavíme Fabii ve verzi RRC. Jde spíš o to, že i my musíme jít s dobou a ta, jak se zdá, preferuje motory s turbem. Již delší dobu se motorem s turbem zabýváme a teď chceme posbírat další poznatky. Nejde jen o motory 1,6l. Chceme rychle posbírat další informace," popisuje aktivity Škody Michal Hrabánek.
To tedy znamená, že Škoda již teď myslí na budoucí modely R1, R2 a R3: "Není žádný fixní plán. Je ale přeci jasné, že technologie musíte a můžete používat v různých formách. Jisté je zatím jen to, že v následujících měsících nehodláme homologovat soutěžní vůz Škoda s turbo motorem."
Vše tedy nasvědčuje tomu, že Škoda postaví soutěžní auto s turbo motorem až s modelovou obměnou Fabie - ta přijde v roce 2014.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
