VIDEO; Podle slov do té doby vedoucího jezdce Rally Portugal stálo za jeho odstoupením z první etapy Rally Portugal přeslechnutí rozpisu.
V době nehody byl Nor o 3,9s před druhým Ogierem. Na trati RZ3 však posádka Fiesty RS WRC havarovala. Naštěstí ani Ostberg ani spolujezdec Andersson nebyli zraněni. Skandinávské duo teď doufá, že se zítra bude moci v rámci pravidla Rally2 do soutěže vrátit.
"Myslím, že jsem přeslechl rozpis a nebo udělal chybu Jonas, ale myslím, že jsem spíše přeslechl rozpis. Myslel jsem, že to byla 'levá 5 mínus', ale to určitě nebyla. Do zatáčky jsem najel až moc rychle a trefil jsem břeh na vnějšku. Vyjeli jsme z trati na vnější straně a přistáli na střeše vedle cesty. Byla to docela tvrdá nehoda," řekl Mads Ostberg.
"Přistáli jsme na střeše, ale přistát o půl metru dále, tak bychom pokračovali dále dolů, takže bylo dobré, že jsme zastavili tady." Jezdec připouští, že nehoda ještě zvýšila jeho frustraci po nepovedeném začátku sezony. "Ano, je to frustrující. Na začátku sezony jsme měli technické problémy a moje frustrace byla docela velká. Tentokrát jsem ale měl dobré auto a zpackal jsem to."
"Na RZ2 jsme na to hodně tlačili a na této zkoušce jsem se rozhodli trochu ubrat, abychom se ujistili, že jí projedeme. Věděli jsme, že máme nějaký náskok, takže jsem se snažili ho kontrolovat. Byl to prostě komunikační problém. Netlačil jsem na to nějak moc a nebylo to na hraně."
Video z místa nehody zlehčujicí celou situaci můžete vidět zde:
Z vozu se na nehodu podívejte zde:
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?