Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rychlost na top výsledek M-Sportu nechybí, ale po dalších technických problémech v Mexiku je Mads Ostberg hluboce zklamán.
Mads Ostberg byl smutným hrdinou Rally Mexiko. V pátek byl Nor ve službách M-Sportu jediným, kdo dokázal držet Ogiera pod tlakem. Chvíli dokonce vedl, na konci první etapy však spadl se ztrátou 33 vteřin na 2. místo. Hirvonena měl pod kontrolou a rychlosti bývalého privátního jezdce Adapty si všiml i Ogier, který jej označil za největšího rivala v boji o titul. Jenže v sobotu se všechno pokazilo.
Nejprve na RZ14 začala stávkovat převodovka, na přejezdu k RZ15 se odporoučel alternátor. Ford Fiesta RS WRC zůstal stát odstavený vedle cesty. Ironií osudu je, že pro sobotní etapu se rozhodl M-Sport v jeho voze alternátor vyměnit za nový. V neděli se Mads do soutěže vrátil v rámci "Rally2" a získal alespoň 2 bonusové body v Power Stage.
"Tato rally mi přinesla velké zklamání. Před sobotními problémy jsme měli velmi dobrou rychlost, měli jsme našlápnuté na velmi dobrý výsledek. Dopadlo to ale tak, jak to dopadlo, už s tím nic neuděláme," říká jezdec. V šampionátu narostla jeho ztráta na Ogiera na 48 bodů: "Je to pochopitelně škoda, ale jak říkám, tempo jsme měli dobré. To je vidět i z výsledků Power Stage.
Loňské rozmáčené Portugalsko nakonec přineslo Ostbergovi prvenství
Na trati jsem jel jako druhý a přesto jsem zajel druhý čas. To je pro nás velmi pozitivní. Víme, že máme rychlost. V Portugalsku na to rozhodně zatlačíme a pojedeme na hraně." Právě v Portugalsku oslavil Ostberg svoje zatím jediné vítězství v MS - po diskvalifikaci Hirvonena.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
