V předešlých dvou letech obsadil Mads Ostberg v Mexiku páté a čtvrté místo. Teď by se chtěl Nor prosadit na podium.
V roce 2011 zaznamenal v Mexiku jezdec tehdejšího týmu Stobart 5. příčku, vloni byl jako jezdec soukromého týmu Adapta 4. Pokud by Mads pokračoval ve zlepšovaní i letos, tak je logickým cílem podium. A přesně na to 25letý jezdec letos míří: "Mým cílem je podium, tam chci skončit." Momentálně v celkovém hodnocení drží 3. příčku a právě šampionát je tím hlavním, co jezdce zajímá.
"Loeb už v Mexiku nestartuje, a tak máme vlastně v šampionátu velmi dobrou pozici. Musíme se pokusit zatlačit na Ogiera." Úřadující mistr světa vynechává soutěže v Mexiku a Portugalsku, uvidíme jej až v Argentíně. Jenže v Ogierovi má Mads Ostberg velmi silného konkurenta.
"Na obou úvodních soutěžích byl velmi silný. Očekávám, že velmi podobné to bude i o tomto víkendu. Na souboj jsem ale připravný a na soutěž se už těším. Je to první šotolinová rally roku a já očekávám velmi vyrovnané pole, takže bychom se mohli dočkat těsných soubojů."
"Velmi důležitá bude startovní pozice. Budeme na to tlačit hned od začátku, abychom si v kvalifikaci vyjeli dobré postavení." M-Sport se na třetí soutěž MS připravoval jihu Španělska. Mexickou rally se nemění pouze povrch soutěže, ale také výrazně vzrostou teploty (očekávají se zhruba kolem 30 stupňů Celisa).
Mads na trati Mexické rally - rok 2011
Dalším výrazným aspektem této 394,88km dlouhé soutěže je nadmořská výška - posádky se dostanou až do 2 500 m. n. m. "Na podmínky si musíme rychle navyknout. Díky nadmořské výšce se mění ovládání vozu. Auto reaguje jinak než na ostatních šotolinových soutěžích. Už se na to ale těším a jsem si jistý, že to bude vzrušující soutěž," zakončil soutěžák.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.