Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Z plánovaných startů v DTM sešlo a teď chce Robert Kubica startovat v Mistrovství Evropy s Citroënem. Smlouva sice ještě není podepsaná, ale obě strany pracují na tom, aby se stihly připravit na start na Kanárských ostrovech.
"Vypadá to dobře!" řekl dnes večer Yves Matton, šéf Citroënu pro Autosport. Belgičan však zatím oficiálně nemůže podpis smlouvy potvrdit, ale "očekávám, že zkraje příštího týdne budeme schopni něco oficiálně potvrdit. Naším plánem je zahájit sezonu na Kanárských ostrovech."
Kubica bude jezdit v ME s Citroënem DS3 RRC, pochopitelně speciálně upraveným s hydraulickým řazením, které Kubicovi umožní starty v rally. Tuto změnu musela posvětit samotná FIA, povolení dostaly obě značky, které stály o starty Kubici - M-Sport a Citroën. Program není zatím známý, ale pokud by se Robert chtěl ucházet o titul, tak by musel odstartovat minimálně v 8 ze zbývajících 11 soutěží.
Matton ale neopoměl zdůraznit, že smlouva s Kubicou zahrnuje pouze dohodu o rally, nikoliv, jak se spekulovalo, starty ve WTCC, kam by Citroën měl mířit. Francouzi plánují starty na okruzích od roku 2014 a to dokonce se Sébastienem Loebem.
Kalendář ME naleznete zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
