O služby vítěze jedné Grand Prix F1 je pro rok 2013 zájem, objeví se po vzoru svého kamaráda Kimiho Räikkönena ve WRC?
Polský jezdec, který svoji kariéru v F1 musel přerušit po rallyové nehodě, přemýšlí nad přechodem do rally. Letos se už zúčastnil v rámci své rekonvalescence několika automobilových soutěží. Minulý týden málem vyhrál francouzskou Rally du Var, která byla druhou soutěží, na které startoval s Citroënem C4 WRC připraveným továrním týmem. Na předposlední zkoušce ale musel odstoupit po nehodě z prvního místa, po incidentu C4ka shořela.
Nicméně šéf Citroënu, Yves Matton, byl s tím, co viděl, potěšen (psali jsme již zde) a ačkoliv došlo ke zničení auta, tak by ve spolupráci s jezdcem rád pokračoval. "Rádi bychom toho s Robertem dělali více a je tu možnost něčeho pro příští sezonu i s DS3 WRC. Občas jsme nasazovali tři vozy, ale letos jsme jich nasazovali dokonce pět. Takže by pro nás mohlo být možné pro něj najít auto. Co potřebujeme najít, je budget. Je jasné, že mu prostě jen tak nemůžeme dát auto - ale myslím si, že pro něj je možné najít partnera," řekl Yves pro Autosport.
Robert Kubica na Rally du Var
Teoreticky by tak mohlo dojít k střídání se ve voze se Sébastienem Loebem, který má pro příští rok v plánu jen 5 soutěží. Kubica, který mimochodem v létě testoval i Ford Fiesta RS WRC, ale na šotolině, kde Loeb zřejmě nepojede, nemá zkušenosti, když startoval vždy spíše na asfaltových podnicích.
Fotogalerii ze zmiňované Rally du Var včetně několika obrázků Roberta Kubicy si můžete prohlédnout zde.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?