Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mads Ostberg a Evgeny Novikov jsou příjemnými překvapeními roku 2012. Oba dokázali za volanty netovárních Fiest RS WRC prokázat svoji rychlost. Po odchodu Jariho-Mattiho Latvaly a slabé druhé polovině sezony Pettera Solberga teď požadují po Malcolmu Wilsonovi tovární kokpit.
Vyjednávání o budoucí sezoně běží naplno. Volkswagen si smluvně zajistil služby dvojice Ogier-Latvala, Citroën nastoupí v sestavě Hirvonen-Sordo. Na druhý tovární kokpit Citroënu si "brousil zuby" také Mads Ostberg. Na konci října vyrazila jeho rodina do Francie vyjednávat o možné spolupráci.
Jak se zdá, tak k žádné domluvě nedošlo, a tak teď Mads doufá, že bude hrát u M-Sportu výraznjší roli než pouze zákazníka. Po odchodu Latvaly by mohli být u M-Sportu karty rozdány jinak. "Jako soukromník už Mads ve Fordu sedět nebude. Chceme plnou podporu. Jinak odcházíme k Prodrivu pomoci jim už tak dobrý Mini JCW WRC posunout ještě dále," oznámil Morten Ostberg, otec a manažer Madse.
Podobně se vyjádřil i zástupce Novikova, Mihail Lepekov: "Evgeny je nejmladším pilotem pole, který stál dvakrát na stupních vítězů v roce 2012. Buď mu M-Sport nabídne top místo a nebo odcházíme k Citroënu."
Pro Pettera Solberga by tyto požadavky mohly mít vážné důsledky. Nor se sice momentálně snaží sehnat nějaké finanční prostředky, které by byl schopný v sezoně 2013 týmu poskytnout, ale letos se dopustil až mnoha chyb, které Malcolmovi Wilsonovi "leží v žaludku". 5. místo v tabulce je také daleko za očekáváním. Jezdec M-Sportu, který chce bojovat o titul, by si neměl dovolit 4 soutěže s nulovým ziskem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
