Po slušných umístění v prvních dvou RZ (sedmé a čtvrté místo) Robert Kubica boural na Rally Internazionale San Martino. Z jeho Subaru Impreza WRC zbyl po nehodě vrak.
Robert Kubica při svém prvním startu se spolujezdcem Jakubem Gerberem od jejich těžké nehody v roce 2011 opět boural a opět se to stalo v Itálii. Rally Internazionale San Martino tak pro něj předčasně skončila. Tentokrát se naštěstí neopakoval scénář z Rally Ronde di Andora, při které svodidla pronika do Fabie S2000 a Kubicu vážně zranila. Kubica i Gerber z nehody vyvázli nezraněni. Jejich speciál, Subaru Impreza WRC belgického týmu First Motorsport, však skončil v lese mimo cestu vážně poškozený.
Robert si ani v této soutěži nevedl špatně - na 1,9 km dlouhém shakedownu udělal menší chybu, ztratil 5,4 s a zajel 7. čas; na první asi 15 km zkoušce ztratil 25,5s a byl čtvrtým nejrychlejším. Cíl následující rychlostní zkoušky již polské duo nevidělo. Kvůli poškození auta museli ze soutěže odstoupit.
Pořadatelé soutěže zaznamenali nový rekord - v pátek večer se přišlo podívat na shakedown rekordních 5000 diváků. Místnost vyhrazená na této soutěži pro novináře byla přeplněná a o klání projevilo zájem i mnoho televizních stanic.
Robert Kubica na Rally Monte Carlo v Renaultu Clio R3
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?