Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro Madse Ostberga začíná sezona WRC 2012 až teď, na Rally Sweden. Stejně jako loni by se chtěl Nor dostat až na pódium. Privátní jezdec Fordu se na sněhovou soutěž připravuje starty na 3 regionálních sněžných soutěžích.
Švédská rally patří tradičně seveřanům. V roce 2004 se podařila tato série přerušit Sébastienu Loebovi, když zde zvítězil. Černým koněm letošního ročníku by mohl být právě Mads Ostberg. Už vloni se Nor uvedl velmi dobře, když dokázal s Mikkem Hirvonenem bojovat o celkové vítězství, nakonec dojel na 2. místě. 24letý jezdec cítí i letos svoji šanci.
Rally Monte Carlo vynechal a vše podřídil přípravě na tuto soutěž. V první etapě se účastníci soutěže podívají za hranice Švédska, do domoviny Ostberga - Norska. V rámci přípravy odstartoval Mads do Mountain Rally (2. za Mikkelsenem) a Elverum Rally (vítěz). O víkendu na něj ještě čeká start na Rallye Finnskog, kde už pojede s Fiestou RS WRC (v obou předchozích soutěžích jel s Fiestou RRC).
"Do Švédska pochopitelně nejdeme s tím, že chceme bojovat o TOP10. Připravili jsme se tak dobře, jak jen to šlo. V rámci přípravy startuji na třech sněžných soutěžích," říká jezdec týmu Adapta. "Chtěli bychom bojovat o podium, ale je mi jasné, že lehčí jak vloni to rozhodně nebude."
V zimně mladík testoval i Mini, ale nakonec se rozhodl zůstat u Fordu Fiesta RS WRC. V plánu má pro letošek start na 11 ze zbývajících 12 soutěží. "Je hezké být opět součástí MS. Opět se nám podařilo zajistit program s M-Sportem a Fordem. Hodně jsem na tom pracoval a nebylo to vůbec lehké."
"Bohužel jsem do Rally Monte Carlo nebyl schopen nic potvrdit," řekl Ostberg ohledně neúčasti na Monte Carlu. "Od Švédska mám ale dobrý program a jsem hodně rád, že můžu odjet tolik soutěží. Nejsme si ještě úplně jistí, na kolik soutěží budeme mít peníze, snad budu moci startovat i na Novém Zélandu. Snad by nám mohli pomoci dobré výsledky."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.