Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Transport vybavení týmů a tréninkových vozů se nadále zpožďuje, a tak budou tréninkové jízdy odjety v terénních vozech. První etapa by podle posledních zpráv měla být odjeta podle plánu.
Hlavní otázka v Jordánsku teď zní: Kdy konečně dorazí trajekt do Haify? Opožděné odplutí a technické problémy trajektu stojí za extrémním zpožděním. Podle posledních zpráv by loď měla dorazit do cíle v dnešních pozdních odpoledních hodinách.
Pro týmy MS tak začne závod s časem. Budou muset materiál co nejrychleji přesunout do servisu soutěže v Jordánsku. Budou také muset postavit servisní park. Jezdci musí absolvovat své tréninkové jízdy ve vypujčených tréninkových vozech bez Tripmasteru a onboard kamer. Jejich tréninkové vozy jsou totiž také na lodi. Veškeré kontroloní systémy společnosti North One Sport jsou také na trajektu, a tak si organizátoři museli vypujčit sledovací zařízení od organizátorů šampionátu Středního východu, aby mohli jezdce při tréninku nějak kontrolovat.
Organizátoři momentálně počítají s tím, že se soutěž odjede podle plánu. Nicméně zrušení první etapy je stále ještě možné. Stalo by se tak v případě, že by za včas nedorazil materiál. Aby jezdci za soutěž dostali plný bodový příděl, tak musejí odjet alespoň 66% délky trati. Pokud by byla zrušena celá první etapa, tak by pořadatelé v pátek nebo v sobotu museli přidat ještě nějakou RZ (soutěž v Jordánsku se jede od čtvrtka do soboty).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
