Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při transportu celého materiálu a tréninkových aut do Jordánska se vyskytly problémy. Celé vybavení má dorazit nejdříve zítra. Z tohoto důvodu museli organizátoři soutěže zrušit první etapu.
Vzhledem k tomu, že bylo rozhodnuto o změně dopravy celého vybavení jednotlivých týmů do Jordnánska a byla zvolena cesta po zemi, tak se musela změnit celá logistika. Transport už tak nabral zpoždění, nicméně podle tohoto plánu měl dorazit dnes do Izraelské Haify. To se ale díky problémům s motorem zvolené lodi nestalo.
Podle posledních informací by celá zásilka mohla dorazit nejdříve zítra večer. Tím padá jakákoliv možnost celou akci logisticky stihnout. Pořadatelé na to reagovali zrušením první etapy. Naposledy se něco podobného stalo při Rally Argentina 2007.
Kuriozitou je, že závodní auta předních pilotů již v Jordánsku jsou, protože byly transportovány letecky. Týmy však nemají trénkové vozy a veškeré technické vybavení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
