Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Robert Kubica uvedl, že měl “velké štěstí“, že jeho zranění nejsou po hororové nehodě, která se stala během místní rally v Itálii, mnohem horší.
Kubica musel podstoupit tři operace, aby došlo ke stabilizování stavu jeho pravé ruky a nohy. Před polským závodníkem je stále ještě dlouhá cesta rehabilitací, než se bude moci vrátit do F1. Nicméně je odhodlaný překonat tyto problémy a je podle svých slov vděčný, že situace není ještě horší.„Vím, že nejsem v dobrém stavu, ale myslím, že jsem měl hodně štěstí. Čeká mě dlouhá rehabilitace, ale nemám z toho strach,“ řekl Kubica pro La Stampa. Doktoři varují, že rekonvalescence může trvat delší dobu.„Je před ním dlouhá cesta, musí zvládnout několik věcí,“ říká primář oddělení nemocnice v Santa Coroně. „Ještě asi tak po dobu měsíce je zde nebezpečí infekce. Pokud je kost mimo kůži více než 45 minut, což v jeho případě byla, tak je napadána bakteriemi a my je musíme zničit antibiotiky.“
Jak doktoři, tak i fyzioterapeut se shodují na tom, že Kubica je extrapacient. Manažer Poláka, Daniele Morelli, říká, že: „je to dáno tím, že je závodník.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
