Polský automobilový závodník Robert Kubica navzdory těžké nehodě při rallye Ronde di Andora, kde po nárazu do svodidel málem přišel o ruku, plánuje návrat do letošního ročníku formule 1. V pátek o tom informovala agentura Reuters.
Polský jezdec je po komplikovaném zranění pravé ruky, krátce po nehodě mu dokonce hrozila její amputace. Šestadvacetiletý Polák se zranil při nehodě na závodech rallye Ronde di Andora v italské Ligurii, kde startoval za volantem vozu Škoda Fabia.Kubica ve vysoké rychlosti narazil do zdi místního kostela. Poté ho převezli do nemocnice v blízkosti Janova, kde specialista Igor Rossello a jeho tým sedm hodin bojovali o záchranu pravé ruky polského závodníka. V pátek by se měl Kubica podrobit další operaci, několik dní po nehodě už ale pomýšlí na rychlý návrat do kokpitu F1."Musím se vrátit ještě letos," prohlásil pilot týmu Lotus Renault. "Chci se vrátit silnější než před nehodou. Po podobných událostech se z vás stane jiný člověk, lepší. Tak tomu bylo i v roce 2007 po nehodě v Kanadě. Nemohl jsem jezdit, ale když jsem se vrátil, byl jsem na tom lépe. Jezdec není plynový pedál nebo pneumatika. Rok 2007 mě udělal mentálně silnějším. Teď to bude stejné, ale nejdříve se musím dát dohromady fyzicky," dodal Kubica.Navzdory své havárii nedá Kubica na rallye dopustit. "Není to jen vášeň, ale i trénink na F1. Ve formuli jsem se zlepšil i díky tomu, že jsem loni odjezdil tolik závodů rallye. Pomáhají mi zlepšit koncentraci, když už se v F1 může tak málo testovat," prohlásil Kubica.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.