Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norský mladík Mads Ostberg zaznamenal další vítězství ve třídě na soutěži norského rallyového mistrovství. Tyto starty jsou součástí přípravy na jeho start ve Švédské rally s novou Fiestou WRC.
Mads Ostberg, jezdec týmu Stobart Ford, dokončil minulý týden norskou Rally Hadeland jako vítěz své třídy, celkově s vozem Fiesta S2000 dojel na druhém místě. Třiadvacetiletý Nor usedl na druhém podniku norského mistrovství do Fiesty S2000 se zkušeným Jonasem Anderssonem na pozici spolujezdce.
Již po dvou úvodních testech se držel Ostberg na druhém místě, ve 4. RZ dokonce zaznamenal nejrychlejší čas. Do posledního testu nastupoval jen 8,1 s za svým krajanem Andersem Grondalem, který však startoval s Imprezou WRC. Na posledních čtrnácti kilometrech ale nebyl Ostberg schopen svého krajana dostihnout a soutěž dokončil 23,9 s za ním.
Ostbergův start na dřívější Sigdals Rally. Také zde s přehledem zvítězil ve třídě; YouTube.com
Ostberg tak jen za leden dosáhl již druhého vítězství ve třídě v Norsku za sebou a pokračuje v úspěšné přípravě na debut s Fiestou WRC, do které usedne na úvodním podniku mistrovství světa ve Švédsku.
"Jsme velice šťastní za vůz, který během celého víkendu šlapal jako hodinky," neskrýval nadšení Ostberg. "Ačkoliv je Fiesta WRC oproti stejnému vozu ve specifikaci S2000 velmi rozdílná, byly dva starty na Rally Hadeland a Sigdals Rally výbornou přípravou na Švédskou rally, která startuje již za dva týdny."
Konečné výsledky Rally Hadeland 2011:
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Grondal A. - Engan V. Subaru Impreza WRC 53:11,4 --- 2. Ostberg M. - Andersson J. Ford Fiesta S2000 +23,9 3. Brynildsen E. - Menkerud C. Škoda Fabia S2000 +1:28,8 4. Kvam T. - Johnsen S. Ford Focus WRC +2:31,9 5. Bieltvedt S. - Eilertsen R. Subaru Impreza STi +2:40,2 6. Aasen M. - Haldammen T. Subaru Impreza STi +3:31,2 7. Tidemand P. - Nordhagen J. Subaru Impreza STi +4:10,9 8. Bentzen E. - Unnerud O. Subaru Impreza WRC +4:11,0 9. Try P. - Andersen L. Ford Focus WRC +5:26,4 10. Haugom J. - Lundhaug A. Subaru Impreza STi +6:27,0
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.