Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je celkem jasné, že ve Fiestě bude sedět Mads Östberg. Mladý Nor, který v minulosti startoval s vozy Subaru Impreza WRC různých specifikací, je prvním soukromníkem, který oficiálně potvrdil svoji účast v MS s vozem WRC v roce 2011.
Mads Östberg startoval pravidelně ve vozech Subaru WRC, a tak se očekávalo, že teď vymění techniku za Mini WRC (za vývojem stojí též Prodrive). Tomuto předpokladu pomáhala i skutečnost, že Mads už Mini testoval (jako vůbec první). Jenže proti všem předpokladům oznámil Nor svoji spolupráci na rok 2011 s Fordem. Östberg pojede v MS s Fordem Fiesta WRC.„Už jízdy s Fiestou S2000 v Německu a Francii mě velmi bavily. Jsem nesmírně rád, že budu moci startovat s novou Fiestou i v příštím roce. Velmi se těším na spolupráci s M-Sportem, už se nemohu dočkat příštího roku,“ říká 23letý Mads.
Mads střídal v letošní sezoně poslední dvě specifikace Subaru WRC (S12B-dole a S14-nahoře)
Konkrétní program Östberga pro rok 2011 ještě není známý, ale měl by být oznámen v několika následujících dnech. Zatím je jisté, že první soutěží s Fiestou WRC bude start sezony ve Švédsku.„Díky novým pravidlům, které začnou platit v příštím roce, je to pouze další logický krok v Madsově kariéře. Jsem velmi rád, že jsme při tom,“ říká na adresu nového spojení šéf M-Sportu, Malcolm Wilson.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
