Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Návrat továrního týmu do Intercontinental Rally Challenge neskončil zrovna slavně, když vozy Chrise Atkinsona, Alistera McRaeho i polotovární vůz Toma Caveho zastavily na čtvrté zkoušce Geko Ypres Rally.
Všechny tři vozy Satria Neo Super 2000 zastavil stejný problém s pružinami ventilů. Naneštěstí vozy nebylo možné opravit, aby se tak jezdci objevili na tratích v rámci Super Rally. „Pochopitelně, že jsme zklamaní. Vůz se ale snažíme neustále zlepšit. Soupeříme s týmy, které se svými vozy závodí už tři nebo čtyři roky. Pokračujeme krok za krokem a těšíme se na dlouhodobé srovnání našeho vývoje. Doufám, že dokážeme pokračovat ve vylepšování vozu,“ říká optimisticky naladěný Atkinson.
Proton na Ypres
Tom Cave navíc hned na první RZ sklouzl se svým vozem z tratě. Ztracený čas se mladík pokoušel dohnat: „Byla to nováčkovská chyba. Ujelo mi to na štěrku a skončil jsem ve sloupku, který mě odhodil do příkopu. Pak jsme potřebovali asi 50 diváků, aby nás dostali zpět na cestu,“ říká Tom.Na Proton se v rámci IRC můžeme těšit opět na Sata Rally Açores, která se jede od 15. do 17. července.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.