Právě dnes startuje Asijsko-pacifický šampionát rally (APRC). Na start v Malajsii se postaví i tým proton s novou jezdeckou sestavou.
V Putrajavi se veřejnosti ukázal Proton R3 Malaysia Rally Team a dnes se také staví na start domácí Malajské rally a zároveň úvodního podniku Asijsko-pacifický šampionátu rally (APRC). Tým bude nasazovat v APRC dva vozy a o jeho chod se stará britský Mellors Elliot Motorsport, který také v zimní přestávce rozhodoval o jezdeckém složení.
Na místo Guy Wilkse, který letos přesedlal do Fabie, ve které se rychle zabydlel, přišel Alister McRae. Mladší bratr legendárního Colina, zkušený "harcovník", které již v Asii znají. Letos ho za volantem Proton Satria Neo S2000 uvidíme na minimálně šesti podnicích. Obsazování druhého vozu však trvalo trochu delší čas. O toto místo se ucházel třeba také Franois Duval, místo které nakonec do týmu naskočil Australan Chris Atkinson.
Již dnes se tento Australan staví v Malajsii se svým belgickým spolujezdcem Stephanem Prevotem na start letošního ročníku APRC s číslem 1. Konkurenci mu bude dělat Japonec Katsu Taguchi, který se svým Mitsubishi MRF Tyres patří ke špičce šampionátu odvrácené polokoule. Startovní číslo 3 bude mít druhý Proton v rukou McRae. Na start se také postaví bývalý jezdec Protonu, mistr světa PWRC z roku 2002 Karamjit Singh. Bude sedlat Lancer desáté evoluce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.