Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier připustil, že jeho druhá pozice na konci druhého dne rally v Jordánsku je chyba. Touto taktickou chybou může přijít zítra o vítězství i Sébastien Loeb.
Jezdec Citroënu totiž neobdržel čas, který by bylo zapotřebí, aby zajel, dostatečně včas. Tým zaslal Francouzi potřebný čas až 3s po průjezdu cílovou buňkou. Bývalý Juniorský šampión měl totiž pochopitelně podle taktického plánu etapu zakončit za zády Jariho-Mattiho Latvaly. Místo toho je 3,1s před Finem na Fordu, a tak mu bude zítra čistit trať. „Měli jsme pouze 15s na to, abychom stačili poslat správný čas do vozu Sébastiena,“ zní z týmu. Viditelně rozčílený Ogier k celému problému řekl: „Měli jsme problém s komunikací uvnitř v týmu. Bohužel jsme neobdrželi potřebnou informaci dostatečně včas, ale až po projetí cílovou fotobuňkou. Ale OK, sice to nebyl plán, ale zase alespoň nejsme první na trati. Co můžeme dělat?“ smutní Francouz.„Během té dlouhé poslední RZ jsme dostávali spoustu splitů do auta a jeli jsme stejně, jako Jari-Matti. Ale ten poslední jsme nedostali. Pro případ, že by nám nechodily mezičasy, byl plán jednoduchý: pořád na to tlačit. Poslední mezičas přišel tři vteřiny poté, co jsme projeli cílem. Nedošel nám pouze jeden mezičas, ale zato ten nejdůležitější,“ popisuje celou situaci Ogier.Loeb dodal: „Není to ideální, ale co můžeme dělat.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
