Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Pettera Solberga se připravuje na start v Jordánské rally. Nor by chtěl navázat na úspěch z Mexika, kde získal druhé místo za Sébastienem Loebem. O tento post tvrdě bojoval s mladíkem Ogierem, kterého porazil až na závěrečné superspeciálce.
Soutěž je situována kolem Mrtvého moře se sídlem v Ammanu. Z extrémních nadmořských výšek (Mexiko) míří tým do extrémního horka (Jordánsko), předpokládaná teplota je až 50 stupňů Celsia. „Jordánsko bude velmi zajímavé. V Mexiku bylo vše perfektní a druhé místo je opravdu dobré. V Jordánsku jsme se rozhodli poprvé použít naši druhou C4 WRC. Nasadíme také vylepšený motor,“ prozrazuje Petter.
Jordánsko 2008
„V Jordánsku jsem už letos byl na pár dní na dovolené se svým synem Oliverem,“ říká Peter. Jordánská rally startuje shakedownem už ve středu. První den závodu je ve čtvrtek a poslední v sobotu. Zdejší soutěž byla do šampionátu WRC poprvé zařazena v roce 2008. Tehdy vyhrál Mikko Hirvonen, Petter Solberg musel po výjezdu mimo trať odstoupit.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.