Druhého podniku letošního kalendáře Intercontinental Rally Challenge, který se jede příští měsíc v Brazílii, by se mělo účastnit až 50 posádek.
Seznam přihlášených na Rally Internacional de Curitiba nebude definitivně uzavřen až do 1. března. Organizátoři jsou přesto přesvědčeni, že účast na letošním ročníku bude hojná. Vloni se podniku zúčastnilo 38 posádek.„Očekáváme šest aut z Evropy a asi tak 10 nebo 12 velmi dobrých jezdců z Jižní Ameriky. Celkově čekáme účast až 50 aut. S tímto číslem jsme docela spokojeni,“ říká promotér závodu Marcos Marcola.Mezi účastníky této šotolinové rally budou patřit i Juho Hänninen a Jan Kopecký s továrními Fabiemi S2000. Účastnit by se měl i obhájce loňského titulu, Kris Meeke s Peugeotem 207 S2000 a nebo Guy Wilks s Fabií S2000.Jen připomeňme, že Rally Internacional de Curitiba, která letos slaví své 30. narozeniny a v rámci IRC se pojede podruhé, se bude konat od 4. do 6. března.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?