Včera si belgický pilot Francois Duval poprvé vyzkoušel cocpit Protonu Satria Neo S2000 a po absolvování zhruba čtyřiceti kilometrů byl s malajským speciálem spokojen.
V příštím ročníku IRC plánuje MEM Motorsport nasadit hned dva Protony Satria Neo S2000. Jeden bude s největší pravděpodobností pilotovat Alister McRae a za volant druhého má po včerejším testu velmi blízko čerstvě 29 letý belgičan. "Abych byl upřímný, strašně mě překvapil podvozek," řekl s velkým nadšením „Dudu“. "Rychle jsem si na auto zvykl, udělal jsem několik úprav a auto se poté chovalo velmi dobře. Musí se ještě zapracovat na motoru, ale celý tým je velmi zapálený a motivovaný a já také," doplnil bývalý tovární jezdec Fordu.Tím, že byl belgičan z průběhem testu spokojen, je velice pravděpodobné, že se objeví již na startu úvodního podniku IRC, rally Monte Carlo. "Chris Mellors byl z Francoise ohromen. Nic není definitivně dojednáno, ale jednání budou pokračovat a já věřím, že se vše dotáhne do konce. Francois má pozitivní pocity jak z auta, tak z celého týmu," prohlásil Duvalův manažer.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?