Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední podnik šampionátu IRC bude premiérou pro novou specifikaci Protonu Satria Neo S2000. Vůz bude po tratích skotské soutěže vodit ve VB velmi známý Alister McRae.
Proton Santria Neo S2000, který je vyvíjen ve Velké Británii společností MEM, se dočká výrazného vylepšení, skoro se dá říct i nové evoluce. První rok nového vozu v šampionátu IRC se nesl ve znamení hledání limitů a možností nového stroje. I přesto ale dokázal získat několik velmi slušných výsledků. Teď ale přišel čas na další vylepší vozu.
Šéf týmu, Chris Mellors, se tedy pochopitelně již velmi těší na start upraveného vozu. "Auto má v tuto chvíli skvělou formu. Je ještě rychlejší, než bylo. Absolvovali jsme hodně testů, tím posledním byla soutěž v Číne (součást asijsko-pacifického šampionátu). Hodně jsme se toho o novém voze na tomto podniku dozvěděli. Celý tým je nadšený tím, že nás bude ve Skotsku reprezentovat Alister McRae. Už se nemůžeme dočkat startu."
Co je tedy konkrétně na voze nového? Motor byl výrazně vylepšen, dostal vyšší kroutící moment i výkon. Vůz bude osazen vylepšenými tlumiči, díky nim by měl mít lepší trakci. Další změny se odehrály na podvozku vozu a zavěšení.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
