Poslední podnik šampionátu IRC bude premiérou pro novou specifikaci Protonu Satria Neo S2000. Vůz bude po tratích skotské soutěže vodit ve VB velmi známý Alister McRae.
Proton Santria Neo S2000, který je vyvíjen ve Velké Británii společností MEM, se dočká výrazného vylepšení, skoro se dá říct i nové evoluce. První rok nového vozu v šampionátu IRC se nesl ve znamení hledání limitů a možností nového stroje. I přesto ale dokázal získat několik velmi slušných výsledků. Teď ale přišel čas na další vylepší vozu.
Šéf týmu, Chris Mellors, se tedy pochopitelně již velmi těší na start upraveného vozu. "Auto má v tuto chvíli skvělou formu. Je ještě rychlejší, než bylo. Absolvovali jsme hodně testů, tím posledním byla soutěž v Číne (součást asijsko-pacifického šampionátu). Hodně jsme se toho o novém voze na tomto podniku dozvěděli. Celý tým je nadšený tím, že nás bude ve Skotsku reprezentovat Alister McRae. Už se nemůžeme dočkat startu."
Co je tedy konkrétně na voze nového? Motor byl výrazně vylepšen, dostal vyšší kroutící moment i výkon. Vůz bude osazen vylepšenými tlumiči, díky nim by měl mít lepší trakci. Další změny se odehrály na podvozku vozu a zavěšení.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.