Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávaná premiéra dvou Protonů Satria Neo S2000 Guye Wilkse a Bryana Bouffiera na Barum Czech rally Zlín skončila ostudou skoro dřív, než soutěž začala. Proč?
Bouffier skončil po vážné poruše na motoru už v pátek ráno na trati shakedownu a jeho vůz se díky tomu už nezúčastnil ani slavnostního startu. Pro Wilkse soutěž netrvala o mnoho déle, když jeho motor nebyl v kondici už na Zlínské večerní speciálce a tým s tím nezmohl o nmoho více než v případě prvního vozu. V sobotu už na tratích nebyl vidět ani jeden z malajských vozů.
Zástupce týmu oznámil, že nejdříve budou muset být oba vzu důkladně prozkoumány v britské centrále Mellors Elliott Motorsport, který vozy do soutěží nasazuje a teprve potom budou znát přesnou příčity odstoupení. Některé věci však naznačují tomu, že oba vozy odstavila velmi podobná chyba v softwaru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.