Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávaná premiéra dvou Protonů Satria Neo S2000 Guye Wilkse a Bryana Bouffiera na Barum Czech rally Zlín skončila ostudou skoro dřív, než soutěž začala. Proč?
Bouffier skončil po vážné poruše na motoru už v pátek ráno na trati shakedownu a jeho vůz se díky tomu už nezúčastnil ani slavnostního startu. Pro Wilkse soutěž netrvala o mnoho déle, když jeho motor nebyl v kondici už na Zlínské večerní speciálce a tým s tím nezmohl o nmoho více než v případě prvního vozu. V sobotu už na tratích nebyl vidět ani jeden z malajských vozů.
Zástupce týmu oznámil, že nejdříve budou muset být oba vzu důkladně prozkoumány v britské centrále Mellors Elliott Motorsport, který vozy do soutěží nasazuje a teprve potom budou znát přesnou příčity odstoupení. Některé věci však naznačují tomu, že oba vozy odstavila velmi podobná chyba v softwaru.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
