Rozhovor s Gyuem Wilksem

rally russia
rally russia, foto: www.ircseries.com
iM2 20. srpna 2009 10:46
Sdílej:

Vítaným příchozím do řad výrobců letošního IRC byl Proton se svým modelem Satria Neo S2000. Tyto speciály připravuje britský tým Mellors Elliot Motorsport. Zde naleznete rozhovor s Guyem Wilksem, jezdcem Protonu.

Otázka: Váš první závod byla Ypres. Ta má reputaci, že zde vyhrávají jen specialisté na tuto soutěž. Vy jste zde nikdy předtím nestartoval. Jak jste k tomu tedy s novým autem přistupoval?Odpověď: Tým uspořádal asfaltový test na jihu Francie, takže jsme použili nastavení získané na tomto testu. Odjeli jsme jen pět prvních zkoušek, pak jsem udělal menší chybu, ale byli jsme velmi povzbuzeni místem, na kterém jsme se nacházeli. Ztráceli jsme asi sekundu na kilometr na lidi jako Freddy Loix, takže jsme věděli, že máme dobrý balík. Tlumiče, diferenciály – vše pracovalo, jak mělo. Ypres se skládá z hodně rovinek a pak ostrých zatáček, takže je velmi náročné jet zde přesně.Otázka: Co potřebujete, abyste dostal Proton mezi nejrychlejší v IRC?Odpověď: Samozřejmě Proton ještě vylepšit! Celý tým ví, že je toho ještě hodně ke zlepšení. Je fair ovšem říci, že na každé ze tří rally (Ypres, Russia, Madeira) jsme se v něčem zlepšili. Na voze jsme něco vylaďovali v každém servisu. Samozřejmě víme, že ostatní týmy také zlepšují auta a týmy jako Peugeot, Škoda a Abarth mají větší možnosti, ale to vše přijde dohromady.

 

Otázka: Co si myslíte o kvalitě závodů v IRC?Odpověď: Je to samozřejmě soutěžení na vysoké úrovni, i když jsem odjel jen tři závody. V IRC je většinou minimálně deset jezdců, kteří můžou rally vyhrát. Ve startovní listině většinou najdete tak třicet silných jezdců. Otázka: Jaké máte plány na zbytek sezony?Odpověď: Myslím, že se zúčastníme většiny zbývajících podniků. Budeme nadále vyvíjet auto a doufáme, že se nám podaří zabojovat o vítězství co nejdříve. Ostatní týmy mají samozřejmě náskok, ale my známe oblasti, ve kterých se můžeme zlepšit.

Témata:
Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.