Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brit Guy Wilks se postaral o debut Protonu S2000 na tratích šampionátu IRC v tomto roce. Guy řekl, že si z Rally Ypres, ze které musel bohužel odstoupit, může vzít i hodně pozitivního.
Proton Satria Neo Super 2000 se na tratích různých soutěží již párkrát objevil, ale v šampionátu IRC absolvoval svou premiéru až na belgické Ypres Rally. Cíl však nový vůz nespatřil a to díky nehodě, která se stala během první etapy soutěže. Wilks se domnívá, že skutečnost, že byl před odstoupením na 11.místě celkově, ukazuje na ohromný potencionál nového vozu.„Jsem zklamaný, stejně tak jako celý tým Proton, protože se nepodařilo dojet s vozem až do cíle soutěže a nasbírat tak důležitá data. Vůz Proton byl fanoušky přijat velmi kladně a děkuji jim za jejich pomoc, když se nás snažili dostat zpět na trať,“ pochválil diváky Wilks.
Guy Wilks připustil, že už na Ypres nemyslí a svoji veškerou pozornost teď soustředí na nadcházející závod IRC v Rusku: „Už myslím na ruskou soutěž. Věděli jsme, že v Belgii to bude těžké, prosadit se oproti zkušenějším týmům. Teď nás ale čeká další porovnání a musíme nasbírat data, abychom je mohli zpětně vyhodnotit.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
