Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Finská hvězda Anton Alen je momentálně lépe postaveným jezdem z továrního týmu Abarth na Rally Azores. Anton v servisní zóně slíbil, že se pokusí zabojovat o ještě lepší umístění, i když dva Peugeoty a jedna Škoda jsou mu poměrně vzdáleny.
„Na této rally je to opravdu těžká bitva. Můžete na to hodně zatlačit, ale brzy uděláte chybu. Je ale velmi povzbuzující, když jsem takhle blízko pódiovému umístění. Ještě je však před námi dlouhá cesta. Jak jsme již viděli, někdo může chybovat. Takže na to zatlačíme a uvidíme. Největším problémem na této rally je, že se neustále mění přilnavost vozu,“ říká Anton Alen.Lídr Meeke nemá žádné problémy: „Dnes ráno jsme se trošku vyděsili, když jsme na konci zkoušky zničili kolo. Naštěstí jsme neztratili žádný čas. Pak už jsme nezažili žádné drama. Nejsme však ještě ani v polovině rally, takže se vše může změnit.“
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
