Mikko Hirvonen musel tvrdě zabojovat během sobotní a nedělní etapy a přesto na suveréna Loeba nedosáhl. Jeho rychlost nebyla špatná během soboty a neděle, ale v pátek ztratil rozhodující čas.
V pátek se jelo na asfaltových tratích, ale vozy se po nich klouzaly na šotolinových pneumatikách. To očividně moc nesedělo jedničce Fordu Hirvonenovi, zatímco jednička stáje Citroën Sport Sebastien Loeb se cítila jako ryba ve vodě. „Myslím, že závod jsme ztratili již v pátek. Vše jsem ztratil mojí jízdou na asfaltu. Zkrátka jsem se nedokázal tak dobře připravit jako Seb. Poté již byla naše rychlost dobrá, což mě těší,“ přiznává Mikko.
Právě pátek rozhodl o Mikkově prohře
Během pátku tak Mikko alespoň získával zkušenosti s tímto typem etapy. Se střídáním povrchů Fin souhlasí: „Přestože pro nás neznamenal tento druh soutěže úspěch, nemyslím si, že by to byl špatný nápad.“Na asfaltové tratě se dostávala šotolina po každém vozu, který trať projel. To bylo pro Mikka jen dobře: „Na některých místech byly druhé průjezdy spíše jako šotolinové tratě.“Loeb zaznamenal na Kypru jubilejní 50. vítězství ve světovém šampionátu. Hirvonen svému soupeři pogratuloval: „Je to opravdu úžasné číslo. Jestli to tak bude pokračovat, tak to znamená 50 druhých míst pro mě,“ zavtipkoval Mikko. „Když popřemýšlíme nad tím, jak krátko Seb ve světovém šampionátu je, tak je to neuvěřitelné. Má můj respekt.“
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.