Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton, který byl oznámen jako sedmý výrobce, který se bude účastnit šampionátu Intercontinental Rally Challenge, by se rád zúčastnil nějaké soutěže co možná nejdříve.
Malajský výrobce se se svým modelem Satria Neo Super 2000 již zúčastnil nějakých mezinárodních soutěží. Již také testoval na šotolině, zúčastní se tak následující Safari Rally v Keni a rally na Azorech?„Ještě nepadlo žádné rozhodnutí, ale rádi bychom startovali co nejdříve po Safari Rally,“ řekl tiskový mluvčí stáje. Proton tak doplní již registrované značky do IRC. Těmi jsou Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot Škoda a Volkswagen. Proton již dříve ukázal svoji sílu, když v roce 2002 vyhrál Production Car World Rally Championship (PWRC). Rozhodnutí o vstupu do IRC bylo velmi vřele přivítáno Marcellem Lottim, generálním manažerem IRC. „Jsme velmi potěšeni a chtěli bychom přivítat Proton do rodiny IRC. Ta je stále silnější a silnější. Nový speciál Satria Neo S2000 si již vysloužil za svou krátkou kariéru hodně chvály. Nepochybuji o tom, že Proton bude rychle získávat úspěchy i v IRC.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
