Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní zasedání Světové rady motosportu vyústilo v očekávané, leč pro většinu fandů zatím nepřípustné rozuzlení. Jak je známo, od roku 2011 pojedou v seriálu WRC pouze vozy S2000, ovšem bez turba!
Výměna dnešních drahých vozů WRC za levnější alternativu v podobě S2000 je již nějakou dobu často zmiňované téma. A dnes, zdá se, je o všem definitivně rozhodnuto. Na dnešním zasedání Světové rady motosportu bylo schváleno, že příští rok je účast vozů WRC v šampionátu ještě povolena, nicméně již za účasti vozů S2000. V roce 2011 a 2012 se pak bude pozornost upírat pouze na vozy z kategorie S2000 a stávající speciály tedy do dvou let definitivně zmizí.
Další změnou pak s největší pravděpodobností bude snížení objemu ze dvou litrů na motory o objemu 1,6 litru. To vše ale až od sezony 2013, což je prozatím daleká budoucnost a uvidíme, jakých změn se nakonec dočkáme nebo nedočkáme.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.