Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V některých médiích se objevil neoficiální seznam přihlášených na Portugalskou Rally čítající 74. Posádek. Tomuto počtu přispívá fakt, že se na start postaví jak jezdci JWRC tak PCWRC.
V kategorii WRC by se na start mělo postavit osmnáct posádek. K již tradičním účastníkům se připojí navrátivší se Marcus Gronholm, který usedne za volant Subaru Impreza WRC a jezdci dvou rodinných klanů Van Merksteynů a Kuipersů.Mezi čtrnácti vozy produkčního šampionátu by měla být velká konkurence. Vítězství z Norska by měl obhajovat Patrik Sandell se Škodou Fábia S2000. Dalšími spolufavority by měli být Eyvind Brynildsen s Lancerem EVO 9, náš Martin Prokop se stejným vozem a také Patrik Flodin s vozem Subaru Impreza. Čeřit vodu by měli domácí Bruno Magalh?es s Peugeotem 207 S2000 a Ricardo Moura s evo devítkou startující na divokou kartu. Zapomenout samozřejmě nesmíme na další naše zástupce, Martina Semeráda a Míru Tarabuse, u kterého by se na horkém sedadle spolujezdce měl objevit někdejší codriver Jana Kopeckého, Filip Schovánek. Martin Semerád pojede tuto soutěž poprvé pod hlavičkou Pirelli Star Drivers a měl by se objevit za volantem Mitsubishi Lancer EVO X stejně jako dalších pět vítězů PSD.
V JWRC by se na start mělo postavit jen sedm posádek, což znamená, že ten kdo jen dojede, získá body. Z pohledu českého fanouška by měla být tato rally ještě zajímavější, protože na neoficiálním seznamu se objevila dvě zajímavá jména a to Josef Peták s vozem Citroen C2 S1600 a Daniel Honda se stejným vozem.
Bruno Magalh?es na loňské Rally Portugal
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
