Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak jsme již informovali vozy S2000 nahradí od roku 2011 současné World Rally Cars. O dva roky později by však měla opět nastat změna a vrcholnou kategorií WRC by se měli stát vozy s motory o obsahu 1600cc s turbem.
O těchto změnách bylo rozhodnuto na nedávné schůzce představitelů FIA a vše bylo konzultováno s výrobci, kteří se s těmito změnami plně ztotožňují. FIA uvádí, že se dá předpokládat zavedením těchto motorů zlevnění, z důvodů toho, že výrobci budou šestnáctistovky vyrábět ve velkém.
Současné vozy S2000 tak uvidíme v mistrovství světa jen dočasně, i když i ty se budou trochu odlišovat. Měli by mít malé úpravy karoserie a hlavně by mělo dojít ke zvýšení otáček motoru s 8000 o/m na 8500 o/m.
Juho Hanninen - Mikko Markkula Škoda Fábia S2000 Rally Monte Carlo 2009
Předseda rally komise Morrie Chandler řekl: "K turbu se vrátíme v roce 2013 až bude zaveden motor o obsahu 1600cc. Někteří se sice obávají, že jde o krok zpět, ale technici již pracují na zlepšení výkonu těchto motorů. Výrobci budou vyrábět tyto motory ve velkém a to je pro nás stěžejní,".Všechny navrhované změny čekájí již jen na březnové schválení Světovou radou, což by měla být jen formalita a nedá se očekávat, že by byl někdo proti.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.