Nejstarší exemplář stroje Subaru Impreza WRC je na projej za 85 000 liber. Na stránkách Prodrivu jsou k mání v současné době i další kusy legendární Imprezy.
Debut Imprezy WRC se odehrál v Monte Carlu v roce 1997. Výše zmíněný kousek je originální nejstarší Subaru WRC, které sloužilo jako testovací vůz. Jeho poznávací značka je P555 WRC. Stroj Impreza WRC, který dostal interní označení PRO-WRC-97-001, byl prvním kouskem vyrobeným podle regulí vozů WRC. Během sezóny 1997 byl vůz používán jezdci Colinem McRaem, Pierrem Liattim a Kennethem Erikksonem k testům. Posléze byl v roce 1998 prodán Prodrivu. Irskou firmou McKinstry Motorsport byl v současnosti přestaven do původního stavu a teď je k prodeji.Odstoupení značky Subaru z MS v rally tedy značně přidalo na sběratelské hodnotě vozu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.