Dva Norové, kteří si před domácí soutěží dávali vysoké cíle, se nakonec až tak neprosadili. Jeden tvrdí, že je s výsledkem spokojen, ale druhý přiznává zklamání. Řeč je o Henningu Solbergovi a Madsi Östbergovi.
Byla to jen náhoda, nebo měly problémy obou dvou jezdců nějakou společnou příčinu? K Madsi Östbergovi a Henningu Solbergovi se navíc přidaly problémy i dalšího “Vikinga“ Andrease Mikkelsena. Zatímco u jezdce P-WRC byl problém v tom, že jeho tlumiče byly úplně tvrdé, u dvou pilotů z WRC byl problém v tom, že jejich tlumiče se náhle nedaly nijak seřídit.Östberg mluví o sabotáži: „Na shakedownu bylo ještě vše v pořádku. Ze čtvrtka na pátek se někdo musel dostat k našemu autu a něco na něm udělat.“ Jezdec Adapty se bude chtít prý i sejít s pořadatelem a popovídat si, jestli byla auta v olympijské hale přes noc dostatečně hlídána. Henning Solberg měl sice hodně podobný kuriózní problém s tlumiči, ale slovem “sabotáž“ by to nenazýval. „Neobviňuji nikoho. Nevím, jestli třeba nějaký náš mechanik neudělal omylem chybu nebo se něco nestalo,“ říká Henning, který získal v cíli čtvrté místo.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.