Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Škoda završil účast na letošním Monte Carlu čtvrtou příčkou Jana Kopeckého. Po ránu, když v první erzetě havaroval Juho Hanninen, bylo podle Karla Pokorného ze Škoda motorsport hlavní, aby alespoň jeden vůz dojel do cíle.
A to se nakonec podařilo. Během nočních vložek se posádce Kopecký - Starý podařilo vypořádat se s ledem na trati, a tak nedoprovodili mnohé jezdce na listině odstoupivších.
Před posledními dvěma speciálkami se zdálo, že na dosah je i pódium - na Francouze Sarrazina ztrácel Kopecký pouhé dvě vteřiny. Někdejší pilot Formule 1 ale ukázal rychlost svého Peugeotu, a tak oprávněně zkompletoval letošní bednu, na které jsou jenom vozy se lvem ve znaku.
Škoda Fabia ale ukázala dostatečnou výkonnost a schopnost měřit se s těmi nejlepšími. Kopecký se sice v první a třetí etapě potácel s problémy posilovače řízení, kvůli nimž především v první vložce hodně ztratil, ale do budoucna se počítá s dalšími starty na podnicích IRC - hovoří se o Barum Rally Zlín, byť jak pro Eurosport uvedl Pokorný, o dalších (celkově se má jednat o pět až šest) podnicích se rozhodne až poté, co Škoda motorsport vyhodnotí komerční potenciál jednotlivých soutěží.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
