Tovární tým Škoda završil účast na letošním Monte Carlu čtvrtou příčkou Jana Kopeckého. Po ránu, když v první erzetě havaroval Juho Hanninen, bylo podle Karla Pokorného ze Škoda motorsport hlavní, aby alespoň jeden vůz dojel do cíle.
A to se nakonec podařilo. Během nočních vložek se posádce Kopecký - Starý podařilo vypořádat se s ledem na trati, a tak nedoprovodili mnohé jezdce na listině odstoupivších.
Před posledními dvěma speciálkami se zdálo, že na dosah je i pódium - na Francouze Sarrazina ztrácel Kopecký pouhé dvě vteřiny. Někdejší pilot Formule 1 ale ukázal rychlost svého Peugeotu, a tak oprávněně zkompletoval letošní bednu, na které jsou jenom vozy se lvem ve znaku.
Škoda Fabia ale ukázala dostatečnou výkonnost a schopnost měřit se s těmi nejlepšími. Kopecký se sice v první a třetí etapě potácel s problémy posilovače řízení, kvůli nimž především v první vložce hodně ztratil, ale do budoucna se počítá s dalšími starty na podnicích IRC - hovoří se o Barum Rally Zlín, byť jak pro Eurosport uvedl Pokorný, o dalších (celkově se má jednat o pět až šest) podnicích se rozhodne až poté, co Škoda motorsport vyhodnotí komerční potenciál jednotlivých soutěží.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.