Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhé době se na světovou scénu vrátily vozy Škoda. Továrně připravené duo Fabií S2000 se rozhodně dnes v monackém knížectví neztratilo. "Kopejda" se sice potýkal s nefunkčním posilovačem řízení, ale debut zatím probíhá na výbornou.
I když tovární tým škodovek letos nenasadí svoje auta na všechny podniky IRC, podle Karla Pokorného z mediální komunikace Škoda motorsport se plánuje účast na pěti až šesti podnicích. Jak dále uvedl pro Eurosport, na Fabii S 2000 se intenzivně testovalo celý minulý rok a tak doufá, že si Škoda znovu uvědomí, že patří do světového motorsportu. Mimochodem, při registraci se naše automobilka stala teprve šestou, jejíž stroje baví diváky v sérii IRC.
Dnešní etapu přitom škodovky zásluhou Juho Hanninena vyhrály. Po třech erzetách tak Fin vede před druhým Stephanem Sarrazinem. Jan Kopecký zhruba sedm set metrů po startu ztratil posilovač řízení, a tak se musel se svým strojem pořádně prát. Přesto třetí erzetu skončil na 6. místě, dvě příčky za Hanninenem. Během ní přitom oba použili různou směs pneumatik - zatímco Hanninenova Fabie jela na pneumatikách na sníh, jeho týmový kolega jel na speciálním obutí připraveném BF Goodrichem, které má na pneumatice mal cvočky zajišťující lepší grip na ledě a sněhu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
