Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg by se mohl příští rok vrátit zase nastálo do světového šampionátu. Nyní je v jednání s týmem, který se zatím ukázal jen v IRC, s Protonem.
Díky změně pravidel bychom se mohli příští rok dočkat účasti Protonu v MS. Pokud by vše vyšlo, hlavní hvězdou by byl určitě Petter Solberg. Vše je ale zatím v rámci vyjednávání mezi oběma stranami a nic není ještě dohodnuté. Navíc hlavním momentálním zájmem Solberga je, aby si zajistil konkurenceschopné auto do Norska.
"Proton je určitě dobré auto, hodně do detailu udělané. Zatím jsme se jen potkali a to je vše. Co bude v budoucnu zatím nevím. Více mě trápí moje účast v Norsku, kde mám problém sehnat auto. Pokud nebude možné sehnat konkurenceschopné auto, se kterým budu mít na vítězství, pak bych byl velmi rád za Xsaru WRC. S tou bych jel jen a jen pro fanoušky a předvedl jim pořádnou sněhovou show!," řekl Solberg.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
