Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FIA rozdala týmu, kteří potvrdili svoji účast v MS v rally pro rok 2009, čísla na jejich vozy.
Čísla se během sezóny měnit nebudou, a tak s číslem, které má vůz na začátku roku, také rok dokončí. Jednička patří vítězi loňského roku, tedy týmu Citroën, konkrétně jejich jezdci Sebastienovi Loebovi. Dvojku bude na svých dveřích vozit Španěl Dani Sordo. Tovární tým Fordu bude mít k dispozici startovní čísla 3 a 4.Oba dva týmy zatím potvrdily celou sezónu pouze pro jedničku týmu. U Citroënu má tedy jistotu Loeb, zatímco u Fordu Hirvonen. Možnost změnit jméno jezdce, který bude v druhém voze, si oba týmu ponechaly. Na Rally Ireland bude mít Dani Sordo na svém voze dvojku a Jari-Matti Latvala čtyřku. Další dva týmu se zaregistrovaly jako M2 týmy. Mohou tak nastoupit pouze do 8 soutěží. Prvním z nich je Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, který dostal přidělená startovní čísla pět a šest. Juniorský tým Citroënu má tak čísla sedm a osm. Adapta World Rally Team a Munchi’s World Rally Team oficiální přihlášku zatím ještě nepodaly. Do 1.března mají čas se registrovat jako Manufacturer Teams. Pochopitelně toto datum platí i pro ostatní možné uchazeče.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
