FIA rozdala týmu, kteří potvrdili svoji účast v MS v rally pro rok 2009, čísla na jejich vozy.
Čísla se během sezóny měnit nebudou, a tak s číslem, které má vůz na začátku roku, také rok dokončí. Jednička patří vítězi loňského roku, tedy týmu Citroën, konkrétně jejich jezdci Sebastienovi Loebovi. Dvojku bude na svých dveřích vozit Španěl Dani Sordo. Tovární tým Fordu bude mít k dispozici startovní čísla 3 a 4.Oba dva týmy zatím potvrdily celou sezónu pouze pro jedničku týmu. U Citroënu má tedy jistotu Loeb, zatímco u Fordu Hirvonen. Možnost změnit jméno jezdce, který bude v druhém voze, si oba týmu ponechaly. Na Rally Ireland bude mít Dani Sordo na svém voze dvojku a Jari-Matti Latvala čtyřku. Další dva týmu se zaregistrovaly jako M2 týmy. Mohou tak nastoupit pouze do 8 soutěží. Prvním z nich je Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, který dostal přidělená startovní čísla pět a šest. Juniorský tým Citroënu má tak čísla sedm a osm. Adapta World Rally Team a Munchi’s World Rally Team oficiální přihlášku zatím ještě nepodaly. Do 1.března mají čas se registrovat jako Manufacturer Teams. Pochopitelně toto datum platí i pro ostatní možné uchazeče.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?