V prvním díle Suma - Sumárum, jsme opustili oba adepty na titul mistra světa za stavu Loeb 30 a Hirvonen 25 bodů.
Další soutěží byla rally Jordánsko, kde byla přichystána tvrdá a hladká šotolina (kterou mnoho jezdců přirovnávalo k asfaltu). Ale stačilo vyjet jen metr mimo trať a už tam číhaly velké a ostré kameny připravené rozervat pneumatiky na kusy. Hned na RZ 1 dostaly svou první příležitost. Mikko Hirvonen najel kvůli neodladěnému rozpisu rychleji do zatáčky a po chvilce poskakování mezi balvany se vrátil zpět na trať. Problémy měl také Loeb, když ho neposlechl vůz a podíval se mimo silnici. A kvůli těmto potížím a také nevýhodné pozici na trati byl na konci první etapy Loeb druhý a Hirvonen čtvrtý. Druhý den nasadil Loeb ke strhujícímu úniku, ale při přejezdu se nešťastně srazil s Conradem Rautenbachem a bylo po všem (dokončil celkově až desátý). Hirvonen se tedy dostal na třetí příčku a vedení měl těsně na dostřel. Díky taktice pak měl ve třetí etapě výhodnou pozici na trati a jelikož zvládl jet výrazně lépe než soupeři, připsal si vítězství.
Loeb 30:35 Hirvonen
Následovala prázdninová pauza a aby té šotoliny nebylo málo, po ní se jela nejrychlejší rally sezóny – Finsko. Na doslova nepřátelské půdě Loeb nikdy nevyhrál a chtěl to změnit. Hirvonen zase chtěl ukázat, že právě on je nejlepší na rychlých lesních cestách. A podle toho to také vypadalo. Oba jeli rychleji než všichni ostatní a rozhořel se nádherný souboj. V něm byl malinko úspěšnější Loeb a druhý den to bylo úplně to samé. Oba jeli naprosto na maximum a ujížděli všem soupeřům. A třetí etapa byla jako přes kopírák. Nádherný souboj až do konce, ve kterém byl po více než 350 kilometrech nakonec přece jen o 9 sekund rychlejší Loeb.
Loeb 66:67 Hirvonen
Rozdíl jediného bodu po devíti závodech. Mohli bychom si přát těsnější souboj? A jak to nakonec dopadlo? Dozvíte se v posledním díle „Suma sumárum“. Zatím nashledanou :)
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.