Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nesmrtelný Semir Gerkhan kultovního německého seriálu Kobra 11 sází na své stříbrné BMW řady 3, kdežto jeho parťák se po dálnicích prohání v kupé Mercedes. Na jaké vozy spoléhají jejich tuzemští kolegové při pronásledování silničních pirátů? Pojďme si představit "dálniční stíhačky" Policie ČR.
Ford Mondeo ST220 Od roku 2004 slouží dálniční policii ČR vozy Ford Mondeo ST220. Mondeo této generace bylo všeobecně vnímáno jako jedna z nejlépe jezdících "předokolek". Pod kapotou pracuje atmosférický V6 o objemu 3,0 litru. Skrze 6. stupňovanou manuální převodovkou jde na přední kola výkon 162 kW (226 koní). Točivý moment má hodnotu 280 N.m. Mondeo se dokáže rozjet až na 243 km/h, sprint z 0 na 100 km/h zabere 7,4 s.
Volkswagen Passat R36 V roce 2008 doplnil flotilu dálničních policejních vozů VW Passat R36. Oproti stávajícímu Mondeu přineslo velký posun kupředu jak výkonem, tak dynamickými schopnostmi. Před rukou zákona nebyli v bezpečí ani majitelé tehdejších opravdu sportovních vozů, jakými byly například Nissan 350Z, nebo Porsche 911 Carrera. Všechna 4 kola Passatu R36 prostřednictvím 6. stupňové automatické převodovky pohání atmosférický V6 3,6 l s výkonem 221 kW (300 koní) a točivým momentem 350 N.m. Díky odblokování omezovače je maximální rychlost 280 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h proběhne za 5,6 s.
Škoda Superb 3.6 V6 Roku 2013 doplnila tuzemská Škoda flotilu rychlých dálničních policejních aut svým nejvýkonnější modelem. Byl jím Superb 3,6 V6. Stejně jako Passat R36 spoléhá na atmosférický V6 3,6 litru, automatickou převodovkou a náhon na všechna čtyři kola. V tomto případě je však motor naladěn o 40 koní níže. Nabízí 191 kW (260 koní) a 350 N.m. Dynamické vlastnosti jsou nyní vyjádřeny maximální rychlostí 250 Km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,4 s.
Škoda Superb 2.0 TSi 4x4 Již zastarávající dálniční stíhače doplňuje od roku 2017 Škoda Superb třetí generace. Stejně jako u předchozích policejních Superbů se jedná o to nejlepší, co tuzemský výrobce nabízí. Nová Škoda sází na přeplňovaný řádový čtyřválec o objemu 2.0 l. Ten je naladěn na 206 kW (280 koní) a 350 N.m. Přes 6. stupňovou automatickou převodovkou DSG jsou poháněna všechna čtyři kola. Maximální rychlost je tradičně omezena na 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou 5,8 s.
BMW i8 Tento hybridní sportovní automobil byl dálniční policii zapůjčen od roku 2017. Mediálně se nechvalně proslavil nehodou hned ze začátku jeho služby. S tímto vozem se sice na našich dálnicích jen tak nepotkáme, ale za zmínku jistě stojí. BMW i8 kombinuje přeplňovaný tříválec pohánějící zadní kola a elektromotor pro pohon kol přední nápravy. Celkový výkon je 275 kW (374 koní). Akcelerace z 0 na 100 km/h proběhne za 4,4 s, v rozletu vůz zastaví omezovač na 250 km/h.
Audi A8 4,2 V letošním roce dostala dálniční policie posilu v podobě Audi A8 4,2. Nejedná se však o nový vůz, nýbrž o 9 let starý, který do této doby sloužil policejnímu prezidentovi. Informace o tomto voze se rozcházejí, ale mělo by se jednat o 4,2 litrový V8 s výkonem naladěným na přibližně 294 kW (400 koní). Maximální rychlost má přesahovat 250 km/h a zrychlovat z 0 na 100 km/h za přibližně 5,5 s. Automatická převodovka a pohon všech kol quattro je zde samozřejmostí.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
