Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jakákoliv akce s Monster Trucky obvykle nabízí dokonalý zážitek, návštěvníci letošního Monster Jam ve floridském Orlandu však viděli víc, než nejspíš očekávali. Závodník Colton Eichelberger totiž před jejich zraky stanovil nový světový rekord a to když se svým 5.4 tunovým monstrem přeskočil 7 trucků zaparkovaných vedle sebe.
Pokud patříte k milovníkům Monster Trucků, pak vám nejspíš akci Monster Jam nemusíme dlouho představovat. Tato věhlasná exhibice mnohatunových strojů nabízí podívanou, která mnohdy ohýbá zákony fyziky. Ostatně to minulý týden na floridském stadionu Camping World Stadium znovu připomněl i Colton Eichelberger, který stanovil nový rekord ve skoku do dálky.
Eichelberger, který se od rok 2015 pravidelně účastní mistrovství světa Monster Trucků, totiž dokázal se svým téměř 5.5 tuny vážícím strojem přeskočit sedm jiných trucků. Ve vzduchu tak urazil vzdálenost 43.9 metru a překonal rekord z roku 2016, který stanovil jeho otec Tom Meentz.
Samotnému skoku předcházel poměrně krátký rozjezd, zvláště vezmeme-li v úvahu, že stroj váží okolo 12 000 liber - tedy cca 5 440 kilogramů. Eichelberger však získal dostatečnou rychlost, správně trefil nájezdovou rampu a poté až s neuvěřitelnou ladností přeplachtil všech sedm strojů a přistál s dostatečným odstupem. Jeho vůz se sice po přistání ještě jednou odlepil od země, s tím už si ale Eichelberger zkušeně poradil.
Na video upozornil web Motor1, který navíc přihodil i několik pozoruhodných informací ze světa těchto strojů i samotné show Monster Jam. Její první ročník se měl uskutečnit již v roce 1992 a průběh celého závodu se dá údajně popsat jako profesionální wrestling závodního světa. Nic podobného prý zkrátka v motorsportu neuvidíte.
A to platí nejen pro show, ale i pro techniku těchto strojů. Pod kapotou totiž obvykle ukrývají 8.8 litrové motory V8 s přeplňováním kompresorem, které nabízí výkon v rozmezí 1 300 až 1500 koní. Nechybí extrémně odolný podvozek, uzavíratelný zadní diferenciál a řízení zadních kol s elektrickým posilovačem.
Na plechových ráfcích, které mívají rozměr okolo 25 až 34 palců (65 - 86 cm), bývají obvykle obuty pneumatiky vysoké 66 palců (168 cm), které dodává společnost Balkrishna Industries Limited. Právě tyto pneumatiky pak dovolují jezdcům předvádět dost šílené kousky, během kterých jsou Monster Trucky schopné jezdit jen po jedné nápravě, skákat do dálky i předvádět různá salta.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?